John J. STAINKER
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NUMBER OF SERVICE | 13125583 | ||||||
AGE | 22 yo | ||||||
DATE OF BIRTH | 1922 | ||||||
ETAT | Camden NEW JERSEY | ||||||
FAMILY | Single | ||||||
RANK | Staff Sergeant | ||||||
FONCTION | Single | ||||||
JOB BEFORE ENLISTEMENT | Office machine operators | ||||||
DATE of ENLISTEMENT | 12 october 1942 Philadelphia PENNSYLVANIA | ||||||
SQUADRON | 328th Bomber Squadron | ||||||
GROUP | 93rd Bomber Group, Heavy | ||||||
ARMY | 9th US Air Force | ||||||
DATE OF DEATH | 7 January 1944 | ||||||
STATUS | KIA | ||||||
PLACE OF DEATH | Le Plessis - Cne de Unverre - BROU | ||||||
DATA PLAN |
B-24 Liberator - type D-120-CO - s/n 42-40990 GO*G "On the Ball" Macr: 2366 Mission: Ludwigshafen/Mannheim (All) - Usines Krupp Takeoff 07h30 station 104 Hardwick, Norfolk UK Crash observed by 2Lt Dwight Deming Shot down by Focke Wulf 190 from JG2 at 1:20 pm Airplane partially evacuated | ||||||
CEMETERY | NORMANDY AMERICAN CEMETERY of Colleville | ||||||
GRAVE |
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DECORATION |
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STORY | |||||||
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Equipage du B-24 Liberator - type D-120-CO - s/n 42-40990 GO*G "On the Ball"
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1Lt | Charles W | WALTERS | Pilote | Escaped | O-797208 - AM+1 - Né le 11/05/1915 - North Tonawanda, NEW YORK - Escape by network Burgundy Pyrenees / Spain / Gibraltar - Back UK 24/02/1944 |
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2Lt | J M | BICKLEY | CoPilote | Escaped | O-745039 - Né le 09/05/1921 - Abilene, TEXAS - Escape by network Burgundy Pyrenees / Spain / Gibraltar - Back UK 24/02/1944 |
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2Lt | Harmon Jr | SMITH | Navigateur | Prisoner | O-801042 - NEW YORK - Stalag Luft 3 Sagan-Silesia | |
2Lt | Jack D | GEORGE | Bombardier | Prisoner | O-729463 - Né 08/01/1920 - ILLINOIS - Stalag 7A Moosburg Bavaria 48-12 | |
T/Sgt | Louis E | Del GUIDICE | Radio/Mitrailleur | Escaped | 31168760 - AM - Né le 17/11/1921 - New Haven, CONNECTICUT - Escape by network Burgundy Pyrenees / Spain / Gibraltar - Back UK 24/02/1944 |
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Sgt | Carl E | HITE | Mitrailleur | Escaped | 15330283 - AM - Né le 25/08/1914 - Gary, INDIANA - Escape by network Burgundy Pyrenees / Spain / Gibraltar - Back UK 24/02/1944 |
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S/Sgt | Vincent S. SWEET | Mitrailleur | Dead | Cim Am Colleville-sur-Mer | 32255510 - AM/PH - NEW YORK |
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S/Sgt | Elmer KUDEJ | Mitrailleur | Dead | Cim Am Colleville-sur-Mer | 35316181 - AM+1/PH - Cleveland, OHIO | |
S/Sgt | John J STAINKER | Mitrailleur | Dead | Cim Am Colleville-sur-Mer | 13125583 AM+1/PH - Né en 1922 - Gloucester, NEW JERSEY |
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Le rapport américain précise que les moteurs N°2 et N°3 étaient en feu, touchés par des projectiles et l'avion se remplit de fumées. Le bombardier sortit de la formation. Le pilote ordonna l'évacuation de l'appareil et le radio-opérateur (DEL GUIDICE) ouvrit la porte de la soute. Le mécanicien fut le premier à sauter en parachute, suivi du radio-opérateur ( à 7.000 pieds d'altitude) et des autres ( le pilote sauta à 5.000 pieds). Le navigateur Harmon SMITH sauta le dernier alors que les mitrailleurs étaient toujours dans l'avion. Le Sgt STAINKER était prisonnier de sa tourelle et les deux mitrailleurs latéraux (Elmer KUDEJ et Vincent SWEET) tentèrent de le délivrer mais ne purent y parvenir avant que l'avion n'explose à proximité du sol. Les trois mitrailleurs périrent dans la carcasse du bombardier. Les autorités de l'époque dénombrèrent trois morts (retrouvés dans l'épave de l'appareil) et deux ou trois parachutistes furent observés (ils ne furent pas retrouvés et s'évadèrent). Les trois corps furent inhumés au cimetière Saint-Chéron (Section N°60) à Chartres le 10 Janvier 1944 en même temps que les corps des aviateurs du B-24 abattu à Bouville. L'évasion des survivants Il semble que Jack GEORGES (le bombardier) et Harmon SMITH (le navigateur) aient été séparés du restant du groupe survivant lors de leur saut en parachute. Les deux aviateurs se retrouvèrent la nuit suivante. Ils furent ensuite accueillis par la résistance locale puis envoyé à Paris (Chez Mr Pierre BIETRIX demeurant au 2 Bis, Rue de Monceau à Paris). Toutefois, lors leur périple vers l'Espagne, ils furent capturés par les Allemands puis emprisonnés au camp de concentration jusqu'en Juillet 1945. De leur coté, BICKLEY, DEL GUIDICE, WALTER et HITE furent pris en charge par la résistance locale de Brou (Mr Maurice VOULIZAUD). 15 jours après leur crash, les aviateurs étaient à Paris puis s'évadèrent de France en passant par l'Espagne. Ils retournèrent en Angleterre en Mars 1944. Forcedlanding.pagesperso-orange.fr |
SOURCE INFORMATION & PHOTO | Francecrashes39-45.net - Forcedlanding.pagesperso-orange.fr - Findagrave.com - Frédéric LAVERNHE |
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PROGRAMMER | Frédéric & Renaud |