Nathan Don CORLEY

 

corley nathan d

Source : Arnaud Gaté

NUMERO DE SERVICE38432336
AGE20 ans
DATE DE NAISSANCE 10 février 1924 Bowie County, TEXAS
ETATTEXAS
FAMILLE

Epouse : Helen

Parents : Dora Harmon & William Elmer CORLEY

GRADEPrivate
FONCTIONInfantry
PROFESSION AVANT INCORPORATION--TX
DATE D'INCORPORATION--
BATTALIONHeadquarters 1st Batailion
REGIMENT507th Parachute Infantry Regiment
DIVISION82nd Airborne Division
DATE DU DECES11 juin 1944

corley nathan d tombe

Source : Joister

STATUTKIA
LIEU DU DECES

Lisière du bois de la Roquette -

Cne de Tamerville (2,3 km NE) - NE de Valognes

DONNEE DE PLANDouglas C-47 - type A-5-DK - s/n 42-92415 J7*P Chalk #18
Macr: 8879
Mission: Largage de paras du 507e PIR - Mission Boston #26 - DZ T (Amfreville)
Décollage: Station 488 Fulbeck, LINCOLNSHIRE UK avec 16 paras de 507e PIR
Abattu par la flak à 02h42
CIMETIERE PROVISOIRE

CIMETIERE PROVISOIRE de Sainte-Mère-Eglise #1 N°3584

blosville

CIMETIERENORMANDY AMERICAN CEMETERY de Colleville

Plan du Normandy American Cemetery

TOMBE
BlocRangTombe
F99
DECORATION

American Presidential Unit Citation

Purple Heart

Army Good Conduct Medal

European-African-Middle Eastern Campaign Medal

WWII Victory Medal

Marksmanship Badge

Combat Infantry Badge

Parachutist Badge

 

Photo FDLM

Good Medal Conduite

EAMECampaign

victory medal

marksman_weapons_badge

combat infantryman badge

combat infantryman badge

 

us army 507pir 507pir patch
 
 corley nathan d GRAVE
 Photo trouvée dans le très bon livre de Dominique François 507th Parachute Infantry Régiment .
 

corley nathan d

Source : Fold 3

corley nathan d

Source : Fold 3

div 82

82nd AIRBORNE DIVISION - ALL AMERICAN

 

Activated/Activé

 Normandy/Normandie

25 Mar 1942  Days of Combat/Jour de Combat  422
   Casualties/Victimes  9 073

Entered Combat/Entré au combat

 
9 Jul 1943 at Sicily  

Commanding Generals/Commandants généraux

Maj. Gen. Omar Bradley (Mar 42 - Jun 42)
Maj. Gen. Matthew B. Ridgway (Jun 42 - Aug 44)
Maj. Gen. James M. Gavin (Aug 44 - Mar 48)

Campaigns/Campagnes

Sicily (9 Jul - 17 Aug 43)
Naples-Foggia (9 Sep 43 - 21 Jan 44)
Rome-Arno (22 Jan 44 - 9 Sep 44)

Normandy (6 Jun 44 - 24 Jul 44)

Rhineland (15 Sep 44 - 21 Mar 45)
Ardennes-Alsace (16 Dec 44 - 25 Jan 45)
Central Europe (22 Mar 45 - 11 May 45)

   

CARTE DE CAMPAGNE DU THÉÂTRE MÉDITERRANÉEN

CAMPAIGN MAP OF THE MEDITERRANEAN THEATER

mediterranean theater campaigns

PLAN DE ROUTE DE LA CAMPAGNE - CAMPAIGN ROUTE MAP

carte campagne europe

DIVISION CHRONICLE


The 82d Airborne Division landed at Casablanca, 10 May 1943, and trained. Elements first saw combat in Sicily, when the 505th RCT and part of the 504th dropped behind enemy lines, 9-10 July 1943, at Gela. The remainder of the 504th RCT dropped, 11-12 July 1943, also near Gela, after running friendly naval and ground force fire. Scattered elements formed and fought as ground troops. The elements were flown back to Tunisia for reequipment and returned to Sicily to take off for drop landings on the Salerno beachhead. The 504th Parachute Infantry dropped, 13 September 1943, and the 505th the following night; the 325th landed by boat. These elements bolstered Salerno defenses and fought their way into Naples, 1 October 1943. After a period of occupation duty (and combat for some elements in the Volturno Valley and Anzio beachhead), the Division moved to Ireland, November 1943, and later to England, February 1944, for additional training. Moving in by glider and parachute, troops of the 82d dropped behind enemy lines in Normandy on D-day, 6 June 1944, before ground troops hit the beaches. Cutting off enemy reinforcements, the Division fought its way from Carentan to St. Sauveur-le-Vicomte, fighting 33 days without relief. Relieved on 8 July, it returned to England for refitting. On 17 September, it was dropped at Nijmegen, 50 miles behind enemy lines, and captured the Nijmegen bridge, 20 September, permitting relief of British paratroops by the British 2d Army. After heavy fighting in Holland, the Division was relieved 11 November and rested in France. It was returned to combat, 18 December 1944, to stem the von Rundstedt offensive, blunting the northern salient of the Bulge. It punched through the Siegfried Line in early February 1945, and crossed the Roer, 17 February. Training with new equipment in March, the Division returned to combat, 4 April, patrolling along the Rhine, securing the Koln area, later moving across the Elbe, 30 April, into the Mecklenburg Plain, where, 2 May 1945, the German 21st Army surrendered.

CHRONIQUE DE DIVISION


La 82ème division aéroportée a atterri à Casablanca le 10 mai 1943 et s'est entraînée. Les éléments ont d'abord été combattus en Sicile, lorsque le 505ème RCT et une partie du 504ème ont été largués derrière les lignes ennemies, du 9 au 10 juillet 1943, à Gela. Le reste de la 504ème RCT est tombé, du 11 au 12 juillet 1943, également près de Gela, après des tirs amicaux contre des forces navales et terrestres. Des éléments épars se sont formés et se sont battus en tant que troupes au sol. Les éléments ont été rapatriés en Tunisie pour le rééquipement et sont retournés en Sicile pour décoller pour atterrir sur la tête de pont de Salerne. Le 504th Infantry Parachute Infantry est tombé le 13 septembre 1943 et le 505ème le lendemain soir; la 325ème atterrit en bateau. Ces éléments ont renforcé les défenses de Salerno et se sont introduits à Naples, le 1er octobre 1943. Après une période d'occupation (et de combat pour certains éléments dans la vallée de Volturno et la tête de pont d'Anzio), la division s'est installée en Irlande en novembre 1943 , Février 1944, pour une formation supplémentaire. Se déplaçant en planeur et en parachute, les troupes du 82d tombèrent derrière les lignes ennemies en Normandie le 6 juin 1944, avant que les troupes terrestres ne frappent les plages. En coupant les renforts ennemis, la Division se fraya un chemin de Carentan à Saint-Sauveur-le-Vicomte, combattant 33 jours sans soulagement. Soulagé le 8 juillet, il est retourné en Angleterre pour y être réaménagé. Le 17 septembre, il a été largué à Nimègue, à 50 milles derrière les lignes ennemies, et a capturé le pont de Nimègue, le 20 septembre, permettant ainsi à la 2 e armée britannique de soulager les parachutistes britanniques. Après de violents combats en Hollande, la division est soulagée le 11 novembre et se repose en France. Il fut remis au combat le 18 décembre 1944 pour endiguer l’offensive de von Rundstedt, assourdissant le saillant septentrional des Ardennes. Il a percuté la ligne Siegfried au début de février 1945 et a traversé la Roer le 17 février. S'entraînant avec de nouveaux équipements en mars, la Division est revenue au combat le 4 avril, patrouillant le long du Rhin, sécurisant la région de Koln, traversant ensuite l'Elbe le 30 avril dans la plaine de Mecklenburg où, le 2 mai 1945 s'est rendu.

 

SOURCE INFORMATION & PHOTOArmydivs.squarespace.com

Equipage du C47 Douglas

airborne troop carrier  442nd Troop Carried Group /303rd TCS  /9th TCC  

2nd Lieutenant John Jacob PRINCE Pilote Evadé O-696801 - Né le 27/05/1921 - Cherokee, IOWA
Flight/Officer Joseph Kahn LOEB CoPilote Evadé - Retour unité 21/06/1944 T-001349 (O-1996133) - AM - Né le 14/10/1920 
T/Sergeant Francis Hugo SCHULTZ Mecanicien Prisonnier 32093342 - NEW YORK - Stalag Luft 4 Gross-Tychow
Sergeant Ralph Earnest CHARLTON Radio Evadé - Retour base 21/06/1944 35216327 - AM - Né le 04/10/1917 - Dayton, OHIO

Passager du C47 - 507th Parachute Infantry Regiment - 82nd Airborne Division

S/Sergeant Carl H YARRINGTON Passager 507th Parachute Infantry Regiment Décédé - Cim Am Colleville-sur-Mer UTAH
Cpl Joseph J VAVRO Passager 507th Parachute Infantry Regiment Prisonnier - Fait prisonnier le 7/6 - Stalag 3C Alt Drewitz Brandenburg, Prussia 52-14 PENNSYLVANIA
Pvt William J WILBERT Passager 507th Parachute Infantry Regiment Prisonnier - Stalag 4B Muhlberg Sachsen 51-13 NEW YORK
Pvt George POPIVCHAK Passager 507th Parachute Infantry Regiment

Décédé - St-Peter & Paul Ukrainian Cem Heidelberg,

PENNSYLVANIA

24 ans (22/2/1920)
Pvt Clarence Mc GLOTHREN Passager 507th Parachute Infantry Regiment Evadé  
Pvt Lewis E STROUD Passager 507th Parachute Infantry Regiment Evadé  
Pvt Nathan D CORLEY Passager 507th Parachute Infantry Regiment Décédé - Cim Am Colleville-sur-Mer  PH - TEXAS
Pvt Hobert CONGER Passager 507th Parachute Infantry Regiment Prisonnier - Stalag 4B Muhlberg Sachsen 51-13  ILLINOIS
Cpl Grady C BRAGG Passager 507th Parachute Infantry Regiment Evadé  
Pfc Jesse A ATKINSON Passager 507th Parachute Infantry Regiment Prisonnier - Stalag 4B Muhlberg Sachsen 51-13 NORTH CAROLINA
Pfc Claude B KEYES Passager 507th Parachute Infantry Regiment Décédé - Cim Am Colleville-sur-Mer PH - TENNESSEE
Pfc John PETRULLO Passager 507th Parachute Infantry Regiment Prisonnier - Stalag 4B Muhlberg Sachsen 51-13 PENNSYLVANIA
Pfc Ted R WILLIAMS Passager 507th Parachute Infantry Regiment Prisonnier - Stalag 4B Muhlberg Sachsen 51-13 NORTH CAROLINA
Pvt Willard R TRIVETT Passager 507th Parachute Infantry Regiment Prisonnier - Stalag 4B Muhlberg Sachsen 51-13 NORTH CAROLINA
Pvt Anthony S LEPTUCK Passager 507th Parachute Infantry Regiment Prisonnier - Stalag 4F + Work Camps Hartmannsdorf-Chemnitz Saxony 51-12 PENNSYLVANIA
Sergeant Stanley J MELNICK Passager 507th Parachute Infantry Regiment Evadé  
Alors qu’il se trouvait à moins de cinq minutes de la zone de largage lors de l’assaut aéroporté de la nuit du 5 au 6 juin 1944, le Douglas C-47A Skytrain n° 42-92415 a été touché de plein fouet par un obus anti-aérien qui a immédiatement mis le moteur gauche de l’appareil hors d’usage et endommagé le second.
L’appareil perdant de l’altitude, le pilote a ordonné aux 16 parachutistes qu’il transportait de sauter.
L’avion a alors dévié de sa trajectoire et le moteur droit a rendu l’âme moins de deux minutes après.
Évoluant trop bas pour que l’équipage saute en parachute, le pilote n’a pas eu d’autre solution que de tenter un atterrissage forcé. En se posant sur le ventre à la lisière du bois de la Roquette vers 2 h 45, dans une parcelle située à la limite de Tamerville, l’aile droite de l’avion sera arrachée et le fuselage s’encastrera entre des arbres.
Malgré la violence du choc, l’équipage s’en sortira indemne et évacuera l’épave en ayant auparavant pris soin de détruire les équipements sensibles se trouvant dans l’appareil, le pilote emportant même avec lui le compas de l’avion pour s’orienter dans la pénombre !
Au cours de leur marche, le T/Sgt. Francis Hugo Schultz, s’est retrouvé séparé des autres et bien que conduit jusqu’à un groupe de parachutistes isolé, il se fera capturer plus tard.
Ses trois camarades vivront cachés durant plusieurs jours avant de se faire ravitailler par Mme Augustine RAYNEL propriétaire de la ferme de la Roquette à Montaigu-la-Brisette où les Allemands étaient cantonnés, ainsi que par Mme Marie HALEY de Valognes qui y était réfugiée.
Les trois évadés retrouveront les leurs le 21 juin 1944 lors de l’avance des troupes américaines et Mme RAYNEL sera récompensée le 30 décembre 1944 par les autorités américaines pour l’aide apportée aux aviateurs.
Très rapidement, de multiples pièces furent démontées de l'avion par les locaux.
Un rare banc en bois, intact, pouvant recevoir 5 parachutistes et la porte des toilettes du compartiment arrière avec une annotation humoristique peinte à l'époque, furent précieusement conservés jusqu'à ce jour, et offerts au Centre Historique des Parachutistes du Jour-J.
Les 16 parachutistes qui étaient à bord ont tous réussi à sauter.
Quatre seront immédiatement tués et les autres capturés.
Quatre d'entre-eux, dont le Pvt. McGLOTHREN, réussiront à s'évader.
Lors du 60e anniversaire du débarquement, son casque réapparaîtra en décoration d'une vitrine de boutique de vêtement à Valognes, où il avait atterri.

C47 douglas


SOURCES INFORMATIONSFrancecrashes39-45.net 
SOURCES PHOTOS6juin1944.com - Findagrave.com - Para82.skyrock.com - Fold3.com
PROGRAMMEURSFrédéric & Renaud
Partagez moi ...