Benjamin Adolph HUEBEL Jr.

“Ben”

 

hubel benjamin a

Source : Paul Webber
 
NUMERO DE SERVICE 17121606
AGE21 ans
DATE DE NAISSANCE8 Aout 1922 Cape Girardeau, Comté de Cape Girardeau, MISSOURI
ÉTAT D’ENRÔLEMENT MISSOURI
FAMILLEParents : Benjamin A & Grace HUEBEL
Frère : Harry Russell 
GRADE Staff Sergeant
FONCTIONEngineer 
PROFESSION AVANT INCORPORATIONMachinistemissouri
DATE D'INCORPORATION

13 Octobre 1942 Jefferson Barracks MISSOURI

 SQUADRON838th Bomber Squadron
 GROUP487th Bomber Group, Heavy
ARMY8th US Air Force
DATE DU DECES6 Juin 1944

hubel benjamin a

Source : Paul Webber

STATUTKIA
LIEU DU DECES en mer
DONNEE DE PLAN

Bombardier B-24H 42-52629 "Sweatin' It Out"

b24

Macr: 6484 

Décollage : Station 137 près de Lavenham, Suffolk

CIMETIERENORMANDY AMERICAN CEMETERY de Colleville

Plan du Normandy American Cemetery

TOMBE
BlocRangTombe
Mur des Disparus
DECORATION

Air Medal

Silver Star

World War II Victory Medal

 

am

Photo FDLM

victory medal

 

 
usaf  8air force  487bg 838bs
HISTOIRE

Le sergent d'état-major Benjamin Adolph 'Ben' Huebel Jr, numéro de série de l'armée 17121606, est né à Cape Girardeau, Missouri, le 8 août 1922. Ses parents étaient Benjamin Adolph Huebel Sr (30 juillet 1887 - 4 décembre 1964), né au Missouri ; et Grace (Wynes) Huebel (22 juin 1892 - 31 décembre 1981), née dans l'Illinois. Il avait un frère, Harry Russell Huebel (23 octobre 1918 - 1er novembre 1983). En 1940, la famille habitait au 1117 Main Street, Cape Girardeau, Missouri. Son père travaillait dans une usine de chaussures et son frère dans une usine électrique.

Il a terminé deux ans de lycée le 29 juin 1942.  À cette époque, il travaillait comme machiniste dans une usine de chaussures. Il était célibataire, sans personne à charge, lorsqu'il s'est enrôlé dans l'US Army Air Corps à Jefferson Barracks, Saint Louis, Missouri, le 13 octobre 1942.

Il a complété la formation de tir aérien et d'ingénieur de vol de l'armée de l'air et a été affecté comme ingénieur dans l'équipage de bombardiers lourds du Lt Norman E. Gross.

En décembre 1943, l'équipage du Gross commença l'entraînement de l'équipage du B-24 à Davis-Monthan Field près de Tucson, en Arizona. En janvier 1944, l'équipage Gross fut affecté au 838th Bomb Squadron du 487th Bomb Group à Alamogordo Army Air Base, au Nouveau-Mexique.

Là, ils ont terminé la formation de l'équipage du B-24 et ont été déployés avec le Groupe en Angleterre en mars 1944. Ils ont volé le B-24H 42-52629 'Sweatin' It Out 'd'Alamogordo, au Nouveau-Mexique, à Lavenham, en Angleterre, via la route du ferry de l'Atlantique sud— un voyage d'environ 10 000 milles - et est arrivé à Lavenham à la mi-avril 1944. Il y a une photo de l'équipage de Norman E. Gross qui a été prise à Herington, Kansas pendant le déploiement en Angleterre. Le 487th Bomb Group était basé à Army Air Forces Station 137 près de Lavenham, Suffolk, Angleterre, et faisait partie de la 3d Bomb Division de la 8th U.S. Army Air Force en Europe.

 

 

Voici la liste de l'équipage de Norman E. Gross le 6 juin 1944:

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Source : Sam Hampton, Jr

Equipage du B-24H 42-52629 "Sweatin'It Out"

Markowitz Equipage

2/Lt Norman E. GROSS Pilot - 2/Lt Willard D. HASKELL Co-Pilot
2/Lt Francis E. MOKE Navigator - S/Sgt Benjamin A. HUEBEL Jr Engineer
S/Sgt Max I. MARKOWITZ Radio - Sgt Charles Mc WILLIAMS Nose Turret
Sgt Stanley J. BENSON Upper Turret - Sgt Harold O. ALLENSWORTH Ball Turret - S/Sgt Henry B. WESTOFF Jr Tail Turret

Aux petites heures du matin du 6 juin 1944, le 487th Bomb Group a envoyé deux escadrons pour la première des trois missions que le groupe a effectuées le jour J.

L'équipage de Gross a piloté le B-24H 42-52629 «Sweatin 'It Out» pour cette mission. Le 487th Bomb Group a été chargé de bombarder un point d'étranglement - un carrefour routier - à Caen, en France, pour perturber les transports allemands.

Le rassemblement du Groupe dans l'obscurité au-dessus de l'Angleterre a duré cinq heures, bien plus longtemps que prévu. Puis un temps couvert complet a empêché les équipages de bombarder la cible. Au retour, toute la force de bombardiers lourds a été chassée de la zone d'expédition alliée, à l'ouest des îles anglo-normandes de Jersey et de Guernesey.

Le S / Sgt Huebel et ses neuf coéquipiers ont disparu au combat lorsque leur avion a manqué de carburant et s'est écroulé dans la Manche. Une station de Saffron Walden, en Angleterre, a reçu un appel de détresse de l'équipage à 8 h 42, indiquant que l'avion se trouvait à environ 35 milles au nord-ouest de la péninsule de Cherbourg et que les quatre moteurs étaient morts. La dernière position signalée de l'avion était 49 ° 52'N, 02 ° 38'W, à environ 20 à 25 milles au nord-ouest de l'île anglo-normande d'Aurigny. D'autres équipages ont failli manquer de carburant avant d'atterrir sur des bases proches de la côte anglaise.

Les restes de l'officier de bord Levine, le bombardier, ont été retrouvés par l'équipage du navire britannique HSL 192 (High Speed ​​Launch 192) et ont été enterrés en mer, dans la Manche, le 3 juillet 1944. Aucun des autres membres d'équipage n'a jamais été trouvé.

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New Lorimier Cemetery
Cape Girardeau, Cape Girardeau County, MISSOURI

Source : Ruth Smith

Le S / Sgt Huebel est commémoré avec ses cinq coéquipiers enrôlés sur le mur des disparus au cimetière américain de Normandie à Colleville-sur-Mer, en France.

Les quatre officiers de l'équipage sont commémorés sur le mur des disparus au cimetière américain de Cambridge, près de Madingley, en Angleterre.

Le S / Sgt Huebel a un autre cénotaphe au cimetière New Lorimier à Cape Girardeau, Missouri, où ses parents sont enterrés.


SOURCE INFORMATION & SOURCE PHOTOPaul Webber - Aad.archives.gov - Findagrave.com - Abmc.gov - Storiesbehindthestars.org - Findagrave.com
PROGRAMMEURSHenri, Garrett, Clive, Frédéric & Renaud
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