Stanley Jay BENSON
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Source : Paul Webber
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NUMERO DE SERVICE | 36456162 | ||||||
AGE | 20 ans | ||||||
DATE DE NAISSANCE | 17 novembre 1923 Lansing, Ingham County, MICHIGAN | ||||||
ÉTAT D’ENRÔLEMENT | MICHIGAN | ||||||
FAMILLE | Parents : Howard W. & Cecil V. Dennis BENSON | ||||||
GRADE | Sergeant | ||||||
FONCTION | Mitrailleur | ||||||
PROFESSION AVANT INCORPORATION | Sténographes et dactylographes | ||||||
DATE D'INCORPORATION | 12 Mars 1943 Kalamazoo MICHIGAN | ||||||
SQUADRON | 838th Bomber Squadron | ||||||
GROUP | 487th Bomber Group, Heavy | ||||||
ARMY | 8th US Air Force | ||||||
DATE DU DECES | 6 Juin 1944 |
Source : F Lavernhe | |||||
STATUT | KIA | ||||||
LIEU DU DECES | en mer | ||||||
DONNEE DE PLAN |
Bombardier B-24H 42-52629 "Sweatin' It Out" Macr: 6484 Décollage : Station 137 près de Lavenham, Suffolk | ||||||
CIMETIERE | NORMANDY AMERICAN CEMETERY de Colleville | ||||||
TOMBE |
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DECORATION |
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HISTOIRE | |||||||
Le sergent Stanley Jay Benson, numéro de série de l'armée 36456162, est né à Lansing, comté d'Ingham, Michigan, le 17 novembre 1923. Il était probablement un enfant unique. Ses parents étaient Howard William Benson (28 août 1885 - 5 avril 1942), né à Laingsburg, comté de Shiawassee, Michigan; et Cecil Vera (Dennis) Benson (3 août 1895 - 13 novembre 1986), qui est né à Sarnia, Ontario, Canada, et a déménagé à Pontiac, Michigan comme un enfant avec ses parents. Ses parents se sont mariés à Pontiac, dans le comté d'Oakland, au Michigan, le 28 décembre 1917, et vivaient à Pontiac, où sa mère possédait une boutique de chapellerie et son père était commissaire aux impôts de l'État. La famille a déménagé à Saskatoon, Saskatchewan, Canada pendant plusieurs années. En avril 1940, la famille vivait sur la rue Church à Coopersville, dans le comté d'Ottawa, au Michigan, et son père travaillait comme vendeur spécialisé d'armes et de munitions. Son père est décédé à Grand Rapids, comté de Kent, Michigan en 1942. Il a travaillé comme sténographe et dactylo et était célibataire, lorsqu'il s'est enrôlé dans l'armée américaine à Kalamazoo, Michigan, le 12 mars 1943. Son domicile officiel était le 91 East Howard Street, Pontiac, comté d'Oakland, Michigan, celui de sa mère. adresse en 1944. Il a suivi une formation au tir aérien et à l'armement de l'armée de l'air et a été affecté à l'équipage de bombardiers lourds du Lt Norman E. Gross. En décembre 1943, l'équipage du Gross commença l'entraînement de l'équipage du B-24 à Davis-Monthan Field près de Tucson, en Arizona. En janvier 1944, l'équipage Gross fut affecté au 838th Bomb Squadron du 487th Bomb Group à Alamogordo Army Air Base, au Nouveau-Mexique. Là, ils ont terminé la formation de l'équipage de combat B-24 et se sont déployés avec le Groupe en Angleterre en mars-avril 1944. Ils ont volé le B-24H 42-52629 "Sweatin'It Out" d'Alamogordo, au Nouveau-Mexique, à Lavenham, en Angleterre via l'Atlantique sud. route de ferry — un voyage d'environ 10 000 miles — et est arrivé à Lavenham à la mi-avril 1944. Il y a une photo de l'équipage prise à Herington, Kansas pendant le déploiement en Angleterre, qui est publiée sur le site Web du 487th Bomb Group. Le 487th Bomb Group était basé à Army Air Forces Station 137 près de Lavenham, Suffolk, Angleterre, et faisait partie de la 8th U.S. Army Air Force en Europe. | |||||||
Equipage du B-24H 42-52629 "Sweatin'It Out"
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Aux petites heures du matin du 6 juin 1944, le 487th Bomb Group a envoyé deux escadrons pour la première des trois missions que le groupe a effectuées le jour J. L'équipage du Gross a piloté le B-24H 42-52629 «Sweatin 'It Out» au cours de cette mission, et le Sgt BENSON a volé en tant que meilleur tireur de la tourelle. Le 487th Bomb Group a été chargé de bombarder un point d'étranglement - un carrefour routier - à Caen, en France, pour perturber les transports allemands. L'assemblée du Groupe dans l'obscurité au-dessus de l'Angleterre a duré cinq heures, bien plus longtemps que prévu. Puis un sous-couvert complet a empêché les équipages de bombarder la cible. Au retour, toute la force de bombardiers lourds a été chassée de la zone d'expédition alliée, à l'ouest des îles anglo-normandes de Jersey et de Guernesey. Le Sgt BENSON et ses neuf coéquipiers ont disparu au combat lorsque leur avion a manqué de carburant et s'est écroulé dans la Manche. Une station de Saffron Walden, en Angleterre, a reçu un appel de détresse de l'équipage à 8 h 42, indiquant que l'avion se trouvait à environ 35 milles au nord-ouest de la péninsule de Cherbourg et que les quatre moteurs étaient morts. La dernière position signalée de l'avion était 49 ° 52'N, 02 ° 38'W, à environ 20 à 25 milles au nord-ouest de l'île anglo-normande d'Aurigny. D'autres équipages ont failli manquer de carburant avant d'atterrir sur des bases proches de la côte anglaise. Les restes de l'officier de bord Levine, le bombardier, ont été retrouvés par l'équipage du navire britannique HSL 192 (High Speed Launch 192) et ont été enterrés en mer, dans la Manche, le 3 juillet 1944. Aucun des autres membres d'équipage n'a jamais été trouvé. Le Sgt BENSON est commémoré avec ses cinq coéquipiers enrôlés sur le mur des disparus au cimetière américain de Normandie à Colleville-sur-Mer, en France. Les quatre officiers de l'équipage sont commémorés sur le mur des disparus au cimetière américain de Cambridge en Angleterre. Il a un cénotaphe sur la pierre tombale de ses parents au cimetière de Laingsburg à Laingsburg, comté de Shiawassee, Michigan. Son année de naissance est inscrite 1922 sur ce cénotaphe. |
SOURCE INFORMATION & SOURCE PHOTO | Aad.archives.gov - Findagrave.com - Abmc.gov - Storiesbehindthestars.org |
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PROGRAMMEURS | Henri, Garrett, Clive, Frédéric & Renaud |