Charles Henry ABERCROMBIE

Source : Findagrave.com 

Epouse : Lucile Ford ABERCROMBIE

Enfants : Harrit Lucille, Alice Genevieve (jeanne) & John Charles

Parents : John et Harriett (Earle) ABERCROMBIE  

Source : Soilsister

MEUSE-ARGONNE AMERICAN CEMETERY and MEMORIAL

Romagne-sous-Montfaucon, Département de la MEUSE LORRAINE

Fils de John et Harriett (Earle) Abercrombie, Charle Henry est né le 8 novembre 1878 dans le Wisconsin.

Il était avocat à Portland (société Security Savings & Trust) et marié à Lucile Ford Abercrombie, il était père de Harriet Lucille Abercrombie, Alice Genevieve (jeanne) Abercrombie et John Charles Abercrombie Hackman .

Capitaine dans l’armée de terre ( 91e division, 363e régiment d’infanterie compagnie M), il s’est porté volontaire pour accomplir une périlleuse mission le 27 septembre, près de Varennes.

Le feu ennemi et les obus les accablaient sans cesse, une dizaine de ses hommes furent blessés, un obus tomba tout près du capitaine Charles Henry Abercrombie, ses deux jambes furent touchées, l’une d’elle quasiment arrachée.

Ses soldats se relayèrent pour le porter jusqu’au poste de secours du canyon de Véry, deux heures après qu’il ait été touché.

De là, il fut évacué vers des hôpitaux d’évacuation, sa jambe droite fut coupée.

Il écrit à son épouse qu’il sera rentré pour noël.

Il meurt des suites de ses blessures le 11 octobre 1918, sa famille reçoit la lettre leur annonçant son décès le jour de Noël.

Il obtiendra, à titre posthume, la goldstar.

Il est enterré au Cimetière Américain de Meuse-Argonne (dans la Parcelle E, Rangée 25, Tombe 2 )

Source : Ancestry

Histoire du 27 septembre 1918

C’était à la mi-juillet que Charles H Abercrombie arrive en France, et en moins de deux mois il était déjà en route vers le front.

Le 26 septembre, à l’aube, il prend en charge la compagnie M pour attaquer un point près de la butte de Chigallerie, sur le côté nord de la forêt de Hesse, et traverse la bordure ouest du bois de Cheppy en direction du village de Very.

La compagnie du capitaine Abercrombie faisait partie d’un bataillon de soutien le premier jour, et a donc subi peu de pertes.

Le 27 septembre, cependant, la compagnie M est dans la vague de front, et en traversant le plateau balayé par les balles et les obus entre Very et Eclisfontaine, pas moins de 13 hommes sont tués ou mortellement blessés, dont l’un est le capitaine.
Il était environ 16 heures avant que le capitaine ne soit touché.

Ses hommes avaient avancé d’environ deux kilomètres depuis le matin. Le capitaine lui-même avait traversé la route nationale qui passait par Varennes, Eclisfontaine et Romagne.

Les sergents Pedrioli et Thompson, les caporaux Powell et Nonnenmann et les soldats Tucker, Kicker, Blair, Gallagher, Eide et Wainio, tous des membres de la compagnie M, ils étaient déjà morts ou mourants, tandis que beaucoup d’hommes étaient tombés avec des blessures moins graves parmi les trous de l’obus ou dans le fil barbelé.

À quelques centaines de mètres à l’arrière gauche, la 35e division (Missouri et Kansas) tente de lutter en avant.

Le 35e était un peu en retard, et, bien que la compagnie M ne l’ait pas su, le 91e quartier général devait bientôt empêcher les hommes d’aller plus loin jusqu’à ce que la ligne puisse être redressée.

Puis un obus est tombé près du capitaine. James Hammill, un soldat, s’est fait arracher un œil.

Son capitaine a été frappé aux jambes, et la jambe droite était presque arrachée. Les garçons se sont rassemblés autour de lui et ont discuté de le ramener à Very.

C’était un homme corpulent, et il y avait presque un peu plus de 3 kilomètres jusqu’au poste de secours.

Seize de ses hommes se relayèrent pour le ramener.

Deux fois sur le chemin, il a demandé aux garçons de prendre leurs couteaux et de couper la jambe la plus blessée, mais cela n’a pas été fait.

Les soldats ont toujours été prudents avec le travail chirurgical. « Je pense que je vais perdre mes deux jambes », a-t-il dit à un moment donné.

Une fois, il a demandé de l’eau. L’un des garçons a fait remarquer qu’ils avaient fait courir les Huns, et il a dit : « C’est bien. » Un officier qui lui a parlé peu après qu’il ait été frappé est F. S. Sever de Portland, commandant de la compagnie L.

Un autre était le Major Cadwalter.

Peu de temps après que la triste procession ait commencé vers Very, un obus est venu si près que le capitaine a mis ses mains sur son visage pour éviter les débris.

Il est arrivé au poste de secours à Very Canyon environ deux heures après avoir été frappé.

Il a été envoyé à travers les hôpitaux d’évacuation dans la vallée de la rivière Aire, à une douzaine de miles au sud-est, et le 3 octobre atteint l’hôpital de base n o 31 à Contrexéville, Vosges.

La jambe droite avait été amputée dans la vallée de l’Aire. A Contrexeville, le capitaine Abercrombie a écrit deux fois à sa femme, Mme Lucile Abercrombie, alors à Chicago, vivant maintenant à Portland.

Il écrivit que ses jours de combat étaient terminés, mais qu’il pensait que l’Oncle Sam presserait les blessés chez lui et qu’il pourrait y arriver avant Noël.

Un aumônier a prié avec lui le 10 octobre.

Il est mort le 11.

Pendant ce temps, la petite famille l’attendait à la maison pour Noël. C’était sa coutume de se dépêcher d’aller à la porte quand la cloche sonnait dans l’espoir qu’il pourrait être là. Alors que le dîner de Noël se préparait, la cloche a sonné à nouveau.

Le facteur était là.

Ce qu’il a remis était une lettre de l’aumônier annonçant la mort du capitaine Abercrombie.

Source : Rene Brouwer

Source : Bub Tschida

Source : Ancestry

Fils de

Charles H

John Charles ABERCROMBIE

Source : Massachusetts Archivist

Parents : Lucile Ford & Charles Henry ABERCROMBIE

Soeurs : Harrit Lucille, Alice Genevieve (jeanne)

Source : MAJ Jimmy Cotton