Leonard A. BUDNIK
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NUMERO DE SERVICE | 36257844 | |||||||||
AGE | 23 ans | |||||||||
DATE DE NAISSANCE | 1920 | |||||||||
ETAT | Milwaukee WISCONSIN | |||||||||
FAMILLE | Célibataire | |||||||||
GRADE | Staff Sergeant | |||||||||
FONCTION | Mitrailleur | |||||||||
PROFESSION AVANT INCORPORATION | Ouvrier | |||||||||
DATE D'INCORPORATION | 18 Aout 1942 Milwaukee WISCONSIN | |||||||||
SQUADRON | 412th Bomb Squadron | |||||||||
GROUP | 95th Bomb Group | |||||||||
ARMY | 8th US Air Force | |||||||||
DATE DU DECES | 10 Juillet 1943 | |||||||||
STATUT | KIA | |||||||||
LIEU DU DECES | Saint Didier des Bois Voir carte du Crasch | |||||||||
DONNEE DE PLAN |
B 17 Fortress - Type F-85 BO s/n 42-30105 QW-R Carré B Macr: 4902 Mission: Le Bourget (93) Décollage à 6h00 station 119 Horham, Suffolk UK Shot by the hunt at 08:15 - Engines 3 and 4 on fire Partially evacuated plane - explodes in flight and falls on the village | |||||||||
CIMETIERE | NORMANDY AMERICAN CEMETERY de Colleville | |||||||||
TOMBE |
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DECORATION |
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HISTOIRE | ||||||||||
La formation vole à 7 600 m d'altitude avec , à sa tête, le "Slightly Dangerous", nom du B17 immatriculé 230705, lorsqu'elle est attaquée par les chasseurs de la Luftwaffe. Volant à cette époque sans escorte, les formations de B17 qui possèdent un puissant armement de défense s'attendent constamment à ce genre d'attaques surprises. Le copilote Mac Cowen, dans l'avion de tête, voit arriver sept à huit chasseurs Messerschmitt de type ME109 (aussi appelés Bf 109) qui ouvrent le feu sur son appareil. Celui-ci est touché sur deux de ses moteurs qui prennent feu. Il se trouve immédiatement en difficulté, perd rapidement de l'altitude et de la vitesse. Le crash est inévitable car l'avion est en train de se désintégrer sous les vibrations puis sous les explosions. Des habitants de La Haye-Malherbe voit des parachutes s'ouvrir, d'autres se mettre en torche. Une pluie de matières incandescentes s'abat sur notre village tandis qu'un énorme morceau de fuselage tombe non loin du monument aux morts. Dans la chute de l'avion, une mitrailleuse de fort calibre se détache de la carlingue et traverse en tombant la toiture d'une maison de la rue de la Baronnerie. Des corps atrocement mutilés sont retrouvés ça et là. A l'intérieur de la queue de l'avion, un jeune mitrailleur de dix-huit ans a perdu la vie comme 5 autres des 10 hommes qui composaient l'équipage de ce bombardier. L'un est tombé de l'appareil et s'est écrasé dans le jardin de M. Meslin ; le pilote, quant à lui, est trouvé carbonisé aux commandes du B17 dont une grosse partie est tombée dans le vallon situé derrière la rue de la Baronnerie. Par miracle, les bombes contenues à l'intérieur de l'appareil n'ont pas explosé. Cet avion qui, comme les autres bombardiers de la mission, se dirigeait vers un objectif en contenait en effet plusieurs tonnes. Une explosion de la cargaison lors du crash aurait provoqué un véritable carnage. Tout Saint Didier a assisté au drame, cependant, rares sont ceux qui ont vu des parachutes s'ouvrir lors de la chute de l'appareil. Ces rescapés du drame sont MM. Hardink et Ruska ainsi que deux autres membres de l'équipage. Le premier sera pris en charge par Adonat Mercier et Fernand Prévost, garagiste à St Didier. Le second, retrouvé au pied d'un pommier en flammes dans le bas du chemin d'Argeronne, le sera par Germaine Diénis et sa soeur Andrée aidées par Albert Bécherel. Germaine fera disparaître le parachute en le jetant dans les flammes ce qui incitera les allemands qui ne retrouveront que des débris à penser que son utilisateur est mort brûlé.
Une plaque commémorative était déjà fixée au coin de la rue du 11 novembre sur le mur d'une propriété, à l'endroit même où était tombé le plus gros morceau du fuselage arrière. |
Equipage du B17 |
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Equipage du B-17 Fortress - type F-85-BO - s/n 42-30105 QW*R"Slightly Dangerous" | ||||||
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1st Lieutenant | James R SARCHET | Pilote | Décédé | Cim Am Colleville-sur-Mer | O-735671 - PH - Cambridge, OHIO | |
2nd Lieutenant | Robert M | McCOWEN | CoPilote | Evadé - Evasion par Pyrénées/Espagne/Gibraltar - Retour UK 13/01/1944 | O-743055 - Né le 12/10/1918 - Waterloo, IOWA | |
2nd Lieutenant | Donald S | McMULLEN | Navigateur | Décédé | Jefferson Mem Park. Pleasant Hills, Pennsylvania | O-796564 - Glassport, PENNSYLVANIA |
2nd Lieutenant | Arthur F PRICE | Bombardier | Décédé | Cim Am Colleville-sur-Mer | O-734737 - PH - Portland, OREGON |
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T/Sergeant | Paul J | RUSKA | Mecanicien | Prisonnier - Stalag 17B Braunau Gneikendorf |
35380985 - Farmdale, OHIO |
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S/Sergeant | Donald E | HARDING |
Radio Mitrailleur |
Evadé - Evasion par réseau Bourgogne via Pyrénées/Espagne/Gibraltar - Retour UK 05/10/1943 | 19077011 - Né le 30/11/1921 - Eureka, KANSAS | |
S/Sergeant | Leonard A BUDNIK | Mitrailleur | Décédé | Cim Am Colleville-sur-Mer | 36257844 - PH - Milwaukee, WISCONSIN |
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S/Sergeant | John A LUTTRELL | Mitrailleur | Décédé | Cim Am Colleville-sur-Mer | 19126937 - PH - Boyce, LOUISIANA |
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T/Sergeant | Jennings L | LILLER | Mitrailleur | Prisonnier | 13103680 - Baltimore, MARYLAND |
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S/Sergeant | Edwin M | HARMON | Mitrailleur | Décédé | Columbia Cem. Adair Co, Kentucky | 22 ans - Columbia, KENTUCKY |
SOURCE INFORMATION & PHOTO | Francecrashes39-45.net - Julie MARIN - www.saint-didier-des-bois.com - 95thbg.org - Aad.archives.gov - Findagrave.com |
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PROGRAMMEURS | Clive, Frédéric & Renaud |