Il est né le 29 janvier 1918 à Corry, Pennsylvanie. Lui et sa sœur Virginia suivirent leurs parents, Francis et Hildur, à Erie, ville industrielle bordant le lac Erie qui fait la frontière avec le Canada, en 1925.

Il épousa Jean Kuhn. De leur union est né un fils, Eric.

Avant la Guerre, il avait un emploi de compositeur typographe compositeur qualifié

Le 25 février 1942, Il reçut sa mobilisation et se présenta le lendemain, date à laquelle il fut reconnut apte au service.

Dés lors il fut affecté à la 1301st service unit stationnée en Pennsylvanie, d’où, après avoir suivi des examens médicaux, il fut envoyé au centre d’entraînement d’infanterie de Camp Croft en Caroline du Sud en tant que Private. Il arriva au Camp Croft en date du 11 mars 42, date à laquelle il fut affecté à la compagnie D, 26th ITB (bataillon d’infanterie d’entraînement)8ème régiment jusqu’au 22 mai 42, date à laquelle il fut affecté à la compagnie C de ce même bataillon.

Le 26th ITB était un groupe d’entraînement aux fonctions de communication de commandement d’un bataillon. Radio, téléphone, pose et réparation de ligne, codage, signaux visuels, utilisation de pigeons voyageurs entretien du matériel de communication, etc. Le private FULLOM suivit une formation d’opérateur radio. Le 18 juillet 42, il fut assigné à la Fox Co, 2nd Bat, 1st Airborne Training régiment à Fort Benning, Georgie. Le 20 juillet, le 507th PIR était activé. Le Private FULLOM fut affecté le 12 septembre à la compagnie QG du nouveau régiment parachutiste.

Le 9 novembre, sa femme Jean, donnait naissance à leur fils Eric. Le private FULLOM suivit le régiment à base aérienne d’Alliance, Nebraska le 20 mars 43.

Le 1^er Juillet 43, il eut sa première permission de 15 jours depuis son incorporation. Permission pendant laquelle il vit certainement son fils pour la 1ère fois.

En octobre 43, il reçut une promotion et devint Private First Class.

Fin novembre, le régiment voyagea par train vers Camp Shanks, état de New York. Le train fit une halte non annoncée à Erie pour que les hommes puissent se délasser les jambes. Quelle ne fut pas la surprise de Robert FULLOM de découvrir qu’il était dans sa ville. Le régiment arriva à destination le 23 novembre, date à laquelle le Private First Class FULLOM fut affecté à la compagnie Baker.

Le régiment resta là 2 semaines, après quoi il fut transféré à fort Hamilton, Brooklyn en attendant l’embarquement pour la traversée de l’Atlantique.

Ce fort défendait historiquement les installations portuaires de New York. Il s’y trouve toujours une garnison à l’heure actuelle.

Le Pfc Fullom fit la traversée vers l’Angleterre à bord du Strathnaver (bâtiment de la P&O qui fut réquisitionné pour la durée de la guerre et qui participa, entre autre, aux débarquement d’Afrique du Nord et en Italie) et débarqua à Liverpool le 16 décembre 43.

D’Ecosse, le 507 fut transféré en Irlande, à Portrush, où les hommes subirent de nombreux entraînements y compris des sauts de nuit. En février 44, Fullom fut promu au rang de Tech 5, caporal technicien.

En mars 44, le régiment fut déployé prés de Nottingham, dans un camp de pyramidales partagées par des groupes de 6 hommes. Là, le Tech 5 Fullom suivi les entraînements de préparation à l’invasion.

Lecture de carte, exercice sur le terrain, leçons d’allemand et de français, premiers secours et enfin participa le 12 mai à la manœuvre dénommée Eagle. Une répétion générale de la 82^nd Airborne pour le d-Day.

Le 27, peu avant le jour-j, il fut promu au rang de Tech 4. Le lendemain, la Compagnie QG du régiment et celles du 1er bataillon et des compagnies A,B et C se rendirent à Fullbeck.

Là, les membres des compagnies de commandement, dont Fullom, étudièrent les cartes et maquettes des objectifs qui leur étaient attribués. Le 3 juin, Fullom aida à accrocher les containers au C47 auquel il était affecté.

L’après-midi du 4, Fullom et les autres membres de son stick s’équipèrent, comme tous les autres parachutistes avant qu’on ne leur apprenne que le départ était postposé au lendemain en raison du mauvais temps dur leur cible. Le 5 juin, tard dans la nuit, Fullom embarqua finalement vers son destin. A 11H50, son avion décolla.

Le 15 juin, il fut déclaré mort.L’expérience personnelle du Tec 4 Fullom entre le 6 juin et le 14 juin, date à laquelle il fut tué n’est pas connue.

On sait cependant qu’il fut parachuté à proximité de Ste-Mère Eglise à 2h30 du matin près de la Drop Zone T point de départ de son unité et qu’il fut tué dans la nuit du 14 prés du Village de La BONNEVILLE, village sur la route de la 82^nd dans son offensive du 14 vers Saint-Sauveur le Vicomte.

Il avait écrit une lettre à ses parents le 7 juin dans laquelle il leur disait avoir pris part à l’invasion et qu’il se portait bien.

On ne peut que supposer, mais il est fort à parier que le Tec4 Fullom après avoir atterri près de St-Mère Eglise, soit réussi rapidement à rejoindre son unité, puisque la drop zone T assignée à son régiment n’était pas très loin, soit il rejoint une unité mixte composée de parachutistes isolés se regroupant.

Dans l’un ou l’autre cas, il rejoignit son unité avant l’offensive du 14 Juin sur St Sauveur.