Ross ORR
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Pic from americanairmuseum website Source : Patootie | |||||||
NUMERO DE SERVICE | O-808309 | ||||||
AGE | 20 ans | ||||||
DATE DE NAISSANCE |
27 août 1923 Dothan, Houston county, ALABAMA | ||||||
ÉTAT D’ENRÔLEMENT | ALABAMA | ||||||
FAMILLE |
Parents : Jeff & Leila Maude ORR Frère : Will J Soeurs : Allie E & Betty J | ||||||
GRADE |
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FONCTION | Pilote de chasse | ||||||
PROFESSION AVANT INCORPORATION | Etudiant | ||||||
DATE D'INCORPORATION | 19 juin 1942 | ||||||
SQUADRON | 84th Fighter Squadron | ||||||
GROUP | 78th Fighter Group | ||||||
ARMY | 8th Air Force | ||||||
DATE DU DECES | 1er Juillet 1944 |
Source : F Lavernhe | |||||
STATUT | KIA | ||||||
LIEU DU DECES | Haspres, 12km SO de Valenciennes | ||||||
PLAN DE VOL / FLIGHT PLAN |
P-47 "Thunderbolt" type D-25-RE s/n 42-26640 macr 6547 Mission : N.A | ||||||
CIMETIERE PROVISOIRE |
CIMETIERE PROVISOIRE de St André N°3572 | ||||||
CIMETIERE | NORMANDY AMERICAN CEMETERY de Colleville | ||||||
TOMBE |
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DECORATION |
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HISTOIRE | |||||||
Source : Victor Daniel |
Source : RCA | ||||||
P-47 Thunderbolt Pilot Killed in ActionRoss Orr était l’un des trois garçons nés de Jeff et Lela Maude (Roby) Orr. Il est né le 27 août 1923 dans le comté de Houston, dans le sud-est de l’Alabama. Son père, Jeff Orr, travaillait comme cordonnier et tenait un magasin de chaussures jusqu’à ce qu’il soit employé par le gouvernement des États-Unis comme monteur de parachute au champ aérien de Napier près de Dothan, en Alabama. Ross Orr était membre d’une troupe de boy-scouts, diplômé de l’école secondaire de Dothan en 1941 et a travaillé quelques mois avec son père au champ aérien de Napier avant de s’enrôler dans le corps aérien de l’armée le 19 juin 1942 à Ft. McClellan (Alabama). En août 1942, il était soldat à l’école technique de l’armée de l’air à Keesler Field, dans le Mississippi, où il a été nommé cadet d’aviation. En novembre 1942, à 19 ans, il était au centre de classification de l’armée de l’air, à Nashville, dans le Tennessee. En décembre, il était à l’école de formation aux pilotes avant le vol à Maxwell Field, Montgomery (Alabama). Il est ensuite affecté au champ de Spence, à Moultrie, en Géorgie, où il a terminé l’école de vol avancé pour avions monomoteur et a reçu ses ailes de pilote et sa nomination comme lieutenant en juillet 1943. Sa prochaine affectation était à Tallahassee, en Floride. Envoyé en service à l’étranger en novembre 1943, il est stationné à la 8e station de chasse de l’armée de l’air en Angleterre où il suit un cours avancé d’entraînement au pilotage de chasseurs et pilote d’un P-47 Thunderbolt. En avril 1944, le 2e Lt. Orr reçut la médaille de l’air pour "service méritoire" après avoir effectué dix sorties opérationnelles sur certains des territoires les plus lourdement défendus d’Europe. En juin 1944, on lui décerna la Distinguished Flying Cross et il fut promu au grade de premier lieutenant lors d’une cérémonie tenue par son commandant. Il a également reçu une troisième médaille de la Feuille de chêne. Les journaux ont déclaré "Il a fait plusieurs des attaques aériennes historiques sur Berlin et a souvent escorté de grandes formations de bombardiers Fortress et Liberator au cœur de l’Allemagne. Les missions de bombardement en plongée et les attaques au sol contre les aérodromes allemands ont également fait partie de son expérience du combat. » En juillet 1944, ses parents ont reçu un télégramme les informant qu’il était porté disparu. |
The Dothan Eagle (Dothan, Alabama); 16 Jul 1944, Sun; Page 11 Source : RCA
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The Troy Messenger (Troy, Alabama); 02 Mar 1944, Thu; Page 1 Source : RCA | |||||||
The Dothan Eagle (Dothan, Alabama); 27 Jun 1944, Tue; Page 8 Source : RCA | |||||||
Le 1er juillet 1944, le 1er Lt. Ross Orr, 20 ans, était en mission de combat au-dessus de la France avec le 84e Escadron de chasse du 78e Groupe de chasse, volant un P-47 Thunderbolt (numéro d’identification 226640) lorsqu’il est tué au combat. Un rapport d’après-bataille d’un autre pilote indique : "Shampoo Red Flight était en bonne formation de combat à environ 16.000 pieds au-dessus de Saint-Quentin, en France, quand ils ont été sautés par dix plus ME 109. Shampoo Red Leader (Lt. Orr) a fait un virage à gauche de 135 degrés en montant, tout en jetant ses bombes et son réservoir. Un ME 109 s’est approché de Shampoo Red Lead et, à bout portant, a ouvert le feu dans la zone du poste de pilotage. L’avion du lieutenant Orr a roulé lentement sur l’aile droite et est tombé tout droit." Dans sa dernière lettre, Orr a indiqué qu’il avait effectué 65 missions, y compris le soutien aérien aux parachutistes qui ont atterri en Normandie, en France, le jour J. Le 1er Lt. Ross Orr a reçu la médaille de l’air avec 4 grappes de feuilles de chêne, la croix de vol distinguée et le cœur violet. Il a d’abord été inhumé au cimetière Saint-André à Evreux, en France, puis transféré au cimetière et mémorial américain de Normandie. Il a laissé dans le deuil ses parents, deux frères, le sergent technicien Will Jeff Orr, un canonnier qui a effectué de nombreuses missions de combat contre les Japonais dans le sud-ouest du Pacifique pendant la guerre; et Allie Ellis Orr, qui a servi dans l’armée de l’air en Corée; et une sœur, Betty Jean Orr. | |||||||
Source : Fold3 |
The Dothan Eagle (Dothan, Alabama); 10 Apr 1944, Mon; Page 1 Source : RCA |
SOURCE INFORMATION & SOURCE PHOTO | Victor DANIEL - abmc.gov - archives.gov - fold3.com - ancestry.com - fr.findagrave.com - francecrashes39-45.net |
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REDACTEURS | Victor, Jean-Philippe, Eric, Henri, Garrett, Clive, Frédéric & Renaud |