Charles L. SIMONS

Source : Tx Oma (Ellen Marchese)

20 février 1917 d’Utica, comté d’Oneida, à NEW YORK 

Parents : Edward J & Rose C (Erhardt) SIMONS

2 frères et une soeur

 1938 Garde nationale de New York

6 janvier 1941 à Utica, New York

Source : Francis Depierreux

B-17 Fortress - type G-45-BO - s/n 42-97394
"Kentucky Colonel"

Macr : 8065
Mission : Bretteville-le-Rabet (14)
Décollage station 131 Nuthampstead, Hertfordshire UK
Abattu par la flak (plusieurs coups directs: moteur, soute à bombes, stabilisateur horizontal) 

Avion évacué en parachute - Vers 13h00

CIMETIERE PROVISOIRE de St André N°3572

 Histoire des cimetiéres temporaires 

Plan du cimetière de Colleville/Mer

Charles L Simons est né le 20 février 1917, dans la communauté d’Utica, comté d’Oneida, à New York, d’Edward J Simons et de son épouse Rose C (Erhardt) Simons, originaires de New York. Il avait deux frères et une sœur. Malheureusement, en 1920, le père de Charles est décédé. Sa mère s’est remariée quelques années plus tard et la famille a continué à résider à Utica dans les années 1920 et 1930. En 1938, Charles s’enrôle dans la Garde nationale de New York et est affecté à une unité de cavalerie. En 1940, Charles vivait à Utica et travaillait comme commis de bureau.
Charles quitte la Garde nationale de New York et s’enrôle dans l’armée américaine le 6 janvier 1941 à Utica, New York. Son dossier d’enrôlement indiquait qu’il était célibataire, qu’il avait fait quatre ans d’études secondaires et qu’il était employé comme commis. Il a été transféré dans les forces aériennes de l’armée américaine. À la fin de sa formation en tant que mitrailleur, il a été affecté au 603rd Bomb Squadron du 398th Bombardment Group (Heavy), Eighth Air Force, au sein d’un équipage de bombardier lourd B-17 Flying Fortress.
Le 398th BG a été activé le 1er mars 1943 à la base aérienne d’Ephrata, dans l’État de Washington, et a quitté les États-Unis en avril 1944, empruntant la route de l’Atlantique Nord vers l’Angleterre, sa base se trouvait à Nuthampstead, dans le Hertfordshire. Le groupe effectue sa première mission de combat le 6 mai 1944, bombardant les sites de canons lourds et de missiles de Sottevast, en France. Au cours des treize mois suivants, le groupe a concentré ses missions de bombardement sur des cibles stratégiques, avec des attaques contre des aérodromes, des installations navales, des raffineries de pétrole et des usines en France, en Allemagne et en Tchécoslovaquie. Le groupe fournit également un soutien aérien pour l’invasion du jour J en juin 1944, la bataille de Hollande en septembre 1944, la bataille des Ardennes en décembre 1944 et l’opération Varsity en mars 1945.
On ne sait pas quand le sergent Simons est arrivé en Angleterre. Au début d’août, il est transféré d’un rôle d’armement à un rôle de mitrailleur de queue sur l’équipage de remplacement du 2Lt Wallace H Blackwell, qui rejoint le groupe en Angleterre en juillet 1944.
Le 8 août 1944, l’équipage du 2e Lieutenant Blackwell effectuait sa 4e mission de combat à bord du B-17G 42-97394, l’un des 36 bombardiers lourds du 398e GT déployés dans le cadre d’une force combinée de 681 B-17, pour fournir un soutien aérien aux troupes britanniques et canadiennes qui participaient à l’opération « Totalize », une opération terrestre offensive, au sud de Caen, en France. Lorsque la formation s’est approchée de la zone cible, elle a rencontré des tirs de FLAK au sol très intenses et la plupart des aéronefs du 398e BG ont subi des dommages. L’avion du 2Lt Blackwell s’est écrasé au sud de Caen, en France. Neuf membres d’équipage ont été en mesure de renflouer l’avion avant qu’il ne s’écrase. Les neuf membres de l’équipage ont été secourus par les troupes terrestres britanniques et ont été renvoyés en Angleterre. Le sergent Simons a été tué lors de l’attaque initiale ou de l’écrasement qui a suivi. L’avion du 2e lieutenant Blackwell était l’un des trois avions du 398e GT qui n’ont pas réussi à revenir de la mission.

Source : Fold3 ( emalin995 )

Source : Frogman

Equipage du B-17 Fortress - type G-45-BO - s/n 42-97394
"Kentucky Colonel"