Benjamin Forbes SAVAGE

Source : Patootie & Arnaud Gaté (Ellen Marchese)

Epouse : Anne

Frère & Soeur : Earl & Margaret

Source : Pierre

P-47 Thunderbolt - type D-20-RE - s/n 42-76392 2Z* "Red Honey"

(Source :  JMelde)

 Macr : 7929
Mission : Reconnaissance armée sur Avranches (50)
Décollage terrain A-8 Picauville (50)
Heurte une ligne à Haute-Tension vers 19h00

CIMETIERE PROVISOIRE de La Cambe N°3539

 Histoire des cimetiéres temporaires 

Plan du cimetière de Colleville/Mer

Source : Pierre

Le premier lieutenant Benjamin Forbes Savage (O-1699039) est né le 13 juillet 1916 à Philadelphie, en Pennsylvanie, de Benjamin F. et Mabel Wrigley Savage.

Son père était lieutenant dans la police de Philadelphie. Benjamin avait un frère, Benjamin Earl Savage, et une sœur, Margaret Savage Mervine.

Benjamin s’est inscrit au service militaire en 1940 à l’âge de 24 ans.

Il était célibataire et travaillait à la Stockham Pipe & Fitting Company, à Philadelphie.

Il a épousé Anne.

Benjamin s’est enrôlé dans le corps aérien de l’armée, a terminé sa formation de pilote de chasse P-47 Thunderbolt, a obtenu ses ailes et a reçu son affectation de premier lieutenant.

Il a été affecté à la 9e Force aérienne, 405e Groupe de chasse, 510e escadron de chasse.

Le 405e est déployé outre-mer à l’aérodrome de Christchurch, en Angleterre, et arrive le 4 avril 1944. De là, ils ont effectué des missions de bombardement à travers la Manche pour soutenir l’invasion de la Normandie.

Alors que les Alliés chassent les Allemands vers l’intérieur après la Normandie, le 405e a créé un Terrain de débarquement avancé (ALG A-8/A-8N) à Picauville, en France, qu’ils ont occupé du 22 juin 1944 au 14 septembre 1944. 

Source : Fold3

Source : Pierre 

Source : Frogman

Source : Jean Branca Aerosteles.net

Source : Régis Biaux  Aerosteles.net

Le 30 juillet 1944, cinq avions du 510e Escadron de chasse ont quitté Picauville pour une mission de reconnaissance armée à destination d’Avranches, en France.

Le 1er lieutenant Savage pilotait un P-47D-20 (numéro de série 42-76392) appelé « Red Honey ».

Il a d’abord bombardé et détruit un pont au sud-ouest de Saint-Gabriel-Brécy, puis détruit treize emplacements d’artillerie, quatre chars lourds et soixante-seize véhicules de transport. Ils se sont ensuite rendus dans une zone au sud d’Avranches pour bombarder des cibles de chance.

Le 1er Lt. Savage menait un deuxième vol engagé dans le bombardement de véhicules ennemis. Après leur troisième et dernière passe sur la cible, le 1er lieutenant Savage a soudainement fait un virage à droite tandis que le reste de l’escadron faisait un virage à gauche comme il l’avait fait lors des deux précédentes.

Les tentatives de radio du 1er lieutenant Savage ont échoué et il n’a jamais rejoint l’escadron.

Finalement, la rumeur a atteint la base que les villageois français avaient récupéré son corps. Les villageois racontaient sombrement ses dernières minutes pour plusieurs membres de l’escadron après qu’ils se soient rendus chercher son corps.

Une de ses ailes d’avion avait accroché un fil à haute tension qui a renversé son avion avant qu’il ne s’écrase.

Les débris du crash s’étaient répandus sur une centaine de mètres, et le 1er Lt. Savage était sûrement mort sur le coup. Les témoins français avaient enveloppé son corps dans un drapeau américain et l’avaient enterré au cimetière local de La Cambe près de La Marche, en France.

Il a été tué lors de sa 36e mission.

Une fois que les lignes de front ont dépassé le lieu du crash, le capitaine Milligan retourne au cimetière du village, déterre le corps de Savage dans le cimetière de La Cambe et le ramène à l’escadron qui transporte ensuite le corps et l’enterre dans le cimetière américain en Normandie.

ajoutés par : roktscientist