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391st BOMBER GROUP
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21 janvier 1943 - 25 octobre 1945
Constitution
Siège, le 391e Groupe de Bombardement (Moyen), a été constitué et autorisé à être actif par la lettre du Département de Guerre, dossier AG 320.2 (1-14-43) OB-I-AF-M, en date du 15 janvier 1943.
Activation
Siège, le 391e groupe de bombardement (moyen), a été activé le 21 janvier 1943, à MacDill Field, Tampa, en Floride, et a été affecté au III Commandement des bombardiers, par paragraphe 1, GO No. 5, Siège, Base aérienne de l'armée, Champ MacDill , En Floride, en date du 21 janvier 1943
Composition
Siège social,391e groupe de bombardement (moyen)
572, escadron de bombardement (moyen) 573, escadron de bombardement (milieu)
574, escadron de bombardement (moyen) 575, escadron de bombardement (moyen)
Type d'avion utilisé
B-26 Marauder (13 février 1943 - 9 avril 1945)
Liste des stations
MacDilI Field, Tampa, Floride: 21 janvier 1943 - 23 mai 1943 (Activation) Myrtle Beach Bombing Range, Myrtle Beach, Caroline du Sud: 24 mai 1943 - 4 septembre 1943 Godman Field, Fort Knox, Kentucky: du 4 septembre au 8 septembre 1943, 31 décembre 1943
Départ à l'étranger
Ground Echelon
Camp Shanks, New York: janvier 1944 - 15 janvier 1944
The Ground Echelon a quitté Godman Field, Kentucky, le 31 décembre 1944 et est arrivé à Camp Shanks, New York, le lendemain. Ses membres ont navigué, le 16 janvier 1944, sur HMT Ile de France, embarquant à Gourock, en Écosse, neuf jours plus tard. Voyager en deux sections, ils ont atteint leur station à Matching dans le comté d'Essex, en Angleterre, les 26 et 27 janvier 1944.
Flight Echelon
Hunter Field, Savannah, Géorgie, 30 décembre 1943 - 3 janvier 1944
Le Flight Echelon a volé de Godman Field, Kentucky, le 30 décembre 1943, à Hunter Field, Savannah, en Géorgie. Au centre de modification, un dernier contrôle a été donné à tous les avions, après quoi l'unité est parti le 3 janvier 1944 pour Morrison Field, West Palm Beach, en Floride, où il est resté pendant trois jours. En passant par la route de l'Atlantique Sud, des arrêts nocturnes ont été effectués à Borinquen Field, à Porto Rico; Atkinson Field, Guyane britannique; et Belem, au Brésil. Deux nuits ont été passées à Natal, au Brésil, avant de prendre le «saut» à l'île Ascention, que l'Echelon a quitté le 12 janvier pour Roberts Field, au Libéria. En raison des conditions météorologiques, le départ n'a été effectué que le 21 janvier. Le lendemain, l'unité est venue de Dakar, du Sénégal, de Marrakech, du Maroc français, où elle a été résistée pendant une semaine,
Matching, Essex, Angleterre: 26 janvier 1944 - 19 septembre au 1er octobre 1944 Aviation royale, France: 19 septembre au 16 avril au 1er octobre 1944 - 22 avril 1945 Asch, Belgique: 16 avril au 27 mai au 22 avril 1945 - 5 Juin 1945 Vitry-en-Artoie, France: 27 mai au 5 juin 1945 - 27 juillet 1945 (?) Zone d'escale (Camp Chicago) (5) 27 juillet 1945 - Octobre 1945 Octobre 1945 - 25 octobre 1945 Camp Shanks, New York ( Inactivation)
Commandants
Colonel Gerald E. WILLIAMS 23 janvier 1943 - 28 octobre 1943 Major John S. SAMUEL 28 octobre 1943 - 21 novembre 1943 Colonel Gerald E. WILLIAMS 21 novembre 1943 - 1945 Lieutenant-colonel Ernest N. LJUNGGREN ( 8) Mai. 1945 - 7 juin 1945 Colonel Gerald E. WILLIAMS 7 juin 1945 - Inconnu
Opérations de combat
Après une courte période de formation au Royaume-Uni, le 391e Groupe de Bombardement (M) a commencé ses opérations les 15 et 21 février avec des missions en France. Dans les deux cas, après les vols ont été aéroportés, ils ont été rappelés, en raison de conditions météorologiques défavorables. La première mission terminée a eu lieu le 23 février 1944, lorsque le groupe a attaqué l'aérodrome de Gilze / Rijin en Hollande. Le résumé des opérations du jour a crédité le Groupe avec des coups directs sur quatre ou éventuellement cinq abris d'avions, ainsi que des dommages à la piste Sud / Nord.
Pendant les premiers mois des opérations de combat, les missions consistaient en bombardements d'airdromes ennemis, de défenses côtières, de stylos sous-marins et de chantiers, ainsi que de ponts ferroviaires et autoroutiers. Plus tard, les sites de fusées, les emplacements des armes à feu et les sites de concentration des troupes ont été ajoutés à la liste des objectifs. Les objectifs assignés étaient principalement dans le district au nord de Paris, dans la région de Pas de Callis, ainsi que dans les régions adjacentes en Belgique. Dans le cadre de l'attaque pré-invasive contre l'Europe détenue en Allemagne, la rupture du transport et des lignes de communication a été l'objectif principal du 391e Groupe de Bombardement.
Le bombardement des défenses côtières dans le nord de la France a occupé les cinq premiers jours de juin 1944. Le matin du jour J (6 juin), le Groupe a frappé les défenses côtières qui commandent les plages sur lesquelles Allied Ground Forces atterrit. À cette époque, plus d'une cinquantaine d'avions ont été dépêchés dans une mission à trois, frappant simultanément sur Benerville, Saint-Pierre-du-Mont et Miasy, en France. Plus tard, le même jour, le 391e groupe de bombardement a bombardé le pont routier à Caen, en France, un centre de communication ennemi qui a mené au front d'invasion. Après les missions du jour D, qui ont soutenu étroitement l'action des troupes, il s'agissait de bombarder les moyens de transport et de communication indispensables au flux continu des troupes et fournitures allemandes.
Au cours de la phase Saint-Lo de la campagne ouest de la France et de la Bretagne du 24 juillet au 26 août 1944, le Groupe a travaillé en étroite conjonction avec les forces terrestres dans le secteur oriental de la Normandie. Les attaques ont été dirigées contre une décharge de carburant dans la forêt de Conches sur le soir du 23 juillet; un remblai de chemin de fer et un viaduc à Laval la nuit suivante; et le matin du 25 juillet, contre les concentrations de troupes dans une zone fortement défendue près de St. Lo. Les missions d'août ont été conçues pour aider à bloquer la retraite de l'ennemi à l'est et à l'empêcher d'apporter des remplacements et des fournitures adéquats, un effort qui a rencontré un certain succès.
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