George Sharpless DIETZ
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NUMERO DE SERVICE | O-792815 | ||||||
AGE | 24 ans | ||||||
DATE DE NAISSANCE | 24 Décembre 1919 Philadelphia, Comté de Philadelphia , PENNSYLVANIA | ||||||
ETAT | PENNSYLVANIA | ||||||
FAMILLE |
Parents : Oscar William & Ruth Flick Ricketts DIETZ Siblings : Oscar William | ||||||
GRADE | 2nd Lieutenant | ||||||
FONCTION | Pilote | ||||||
PROFESSION AVANT INCORPORATION | |||||||
DATE D'INCORPORATION | 8 Janvier 1942 Baltimore MARYLAND | ||||||
SQUADRON | 352nd Figther Squadron | ||||||
GROUP | 353rd Figther Group | ||||||
ARMY | 8th US Air Force | ||||||
DATE DU DECES | 23 Septembre 1943 | ||||||
STATUT | KIA | ||||||
LIEU DU DECES | Carentoir 56( Morbihan) Lieu dit Couëtu | ||||||
DONNEE DE PLAN | P 47 Thunderbolt - Type D-2-RE- s/n 42-7995 Codé SX-X. « Scoby Bill » MACR 757 Mission: Escorte sur Rennes ( 35 ) Décollage station157 Raydon, Suffolk UK A noter que le MACR situe le crash vers Nort-sur-Erdre (44) Abattu par chasseur Focke Wulf 190 à 08h30 Revendiqué par le Fw Ernst Henning de la 1./JG2 | ||||||
CIMETIERE PROVISOIRE |
CIMETIERE PROVISOIRE de St James N°3578 Histoire des Cimetières Provisoires
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CIMETIERE | BRITTANY AMERICAN CEMETERY de St James (Montjoie St Martin) | ||||||
TOMBE |
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DECORATION |
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HISTOIRE | |||||||
Après sa scolarité, George est dessinateur, il réside à Baltimore, il est célibataire. En Janvier 1942, il rejoint l’Air Corps, rentre à l’école des cadets de l’aviation sur la base de Maxwell Field (Alabama). Il reçoit sa classification à Nashville (Tennessee) où il est sélectionné pour suivre la voie de pilote. Il passe ensuite par l’étape de pré-vol puis rentre à l’école des pilotes où il passe par l’instruction de base et l’Advanced Pilot Training. Il obtient ses ailes de pilote et est nommé 2nd Lieutenant en juillet 1942. Il rejoint le 352nd Fighter Squadron du 353th Fighter Group en octobre. L’unité stationne sur Baltimore Air Field jusqu’en mai 1943, pendant cette période George s’entraine sur P-40. Les premiers P-47 Thunderbolt sont livrés en février. George et le Squadron arrivent en Angleterre en mai sur la station AAF 345 de Goxhill (Lincolnshire). Le 353rd Group est rattaché à la 8th US Air Force le 6 juillet. Début août, le Group se déplace sur la station AAF 366 de Metfield (Suffolk). Les missions débutent le 12 août, escortes de bombardiers, attaques de cibles… il est précurseur dans le bombardement en piqué et d’attaque au sol. Le 23 septembre 1943, George part pour sa treizième mission qui est d’escorter des bombardiers B-17 allant sur la zone portuaire de Nantes où se trouvent des navires de la Kriegsmarine. Dans l’un de ces bombardiers se trouve le célèbre acteur Clark Gable pour sa dernière mission. Alors que le convoi se trouve au nord-ouest de Nantes, il est attaqué par un groupe de FW-190. Les P-47 se détachent du convoi puis s’ensuit une bataille ; au cours de ce combat l’avion de George est abattu, il s’écrase au lieu-dit «Couëtu» sur la commune de Carentoir (Morbihan). George est éjecté lors de l’impact et tué sur le coup. Du rapport de la mission du Group ce jour-là, deux extraits : | |||||||
Du rapport de la mission du Group ce jour-là, deux extraits :
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SOURCE INFORMATION & PHOTO | Jean Francois PELLOUAIS - Clive TIRLEMONT - Findagrave.com - Bruno CADEVILLE |
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PROGRAMMEURS | Garrett, Clive, Frédéric & Renaud |