Beverly est le plus jeune des cinq enfants de la famille MANLOVE.
Il a un frère et trois sœurs, la famille vit dans une ferme au Kansas où ses parents sont cultivateurs. Sorti de High School en 1940, il trouve un travail dans une station service jusqu’à son engagement à Fort Riley fin août 1942.
Il rejoint le 506th P.I.R. et le troisième bataillon. Il est affecté à la Compagnie I.
Camp Toccoa
L’entrainement qui débute au camp Toccoa est la première étape qui va permettre d’éliminer ceux qui ne résisteront pas à la dureté de l’école de parachutisme.
Ces journées et nuits qui sont ponctuées entre courses quotidiennes (notamment la fameuse montée au mont Currahee), marches, séances de sports intenses, parcours du combattant, cours théoriques et pratiques sur le métier de fantassin, maniements des armes, tirs…. vont mener les hommes jusqu’à l’épuisement et au-delà de leurs limites ; mais qui en sortiront de véritables soldats de troupes d’élites.
Fort Benning
Début décembre c’est le transfert vers Fort Benning pour l’entrainement au saut en parachute. Le programme se déroule en quatre phases d’une semaine chacune. La première semaine est réservée à la préparation physique (semaine qui pour le 506th se révèlera inadaptée car le régiment se présente avec une préparation et une condition physique exceptionnelle).
La seconde semaine est réservée à l’apprentissage du pliage, aux simulations de sauts depuis des plateformes (maquettes avions, tour de 10m…) pour apprendre à tomber notamment. La troisième semaine est celle de sauts depuis les fameuses poêles à frire, tours de 80m de haut qui retranscrit parfaitement les conditions de sauts. Puis vient la dernière semaine, celle des sauts depuis un C-47, cinq sauts qui seront couronnés par la remise des « ailes », le brevet de parachutiste.
Beverly passera toutes ces étapes avec succès et partira au lendemain de noël en permission de 10 jours.
Rentrant mi-janvier 1943, le régiment va s’entrainer aux techniques du combat urbain.
Camp MacKall
En avril, c’est le départ vers Camp Mackall où l’entrainement prend une tournure intensive, les sauts se déroulent avec équipements et armes suivis de trois jours en simulation de territoires ennemis. Le 10 juin, le régiment est rattaché à la 101st Airborne Division.
Début juillet, le 506th participe à de grandes manœuvres sur trois états (Kentucky, Tennessee et Indiana), où les exercices de combats succèdent aux sauts. Puis le régiment se retrouve à Fort Bragg en Caroline du Nord jusqu’à son jour de départ pour Camp Shanks à quelques kilomètres de New-York pour se préparer à un départ pour le vieux continent. Le 3 septembre, Beverly et le régiment embarquent à bord du SS Samaria d’où ils débarqueront le 15 septembre à Liverpool.
Des trains vont emmener les hommes au sud de Hungerford dans le Witlshire puis seront affectés dans leurs différents lieux de cantonnements. Pour Beverly et le troisième bataillon cela sera Ramsbury. Un rigoureux régime d’entrainements va débuter au sein des camps et des environs de la campagne anglaise, complétés de sauts et de marches forcées. Beverly devient Sergent pendant cette période. Fin mars 1944, les unités participent à l’exercice Beaver puis fin avril à l’exercice Tiger. Le 11 mai c’est l’exercice Eagle, où seule la 101st Division y participe et qui va se dérouler dans des conditions quasi identiques à celles que les hommes auront l’occasion de vivre le Jour J. ils vont embarquer dans des C-47 avec un temps de vol identique à celui qu’ils vivront au dessus de la mer puis vers les Drop Zones sur le continent, et cela sera l’occasion de travailler avec le 9th Troop Carrier Command. Fin mai, Beverly prépare son paquetage, l’ordre est arrivé d’embarquer vers les aérodromes. Ce fameux jour tant attendu depuis son arrivée chez les troupes aéroportées approche ; tous ces entrainements depuis 1942, tous ces efforts subis pour enfin vivre ce pourquoi il en est arrivé là.
Beverly arrive sur l’aérodrome de Exeter dans le Devon où stationne le 96th TCS du 440th TCG.
Base d'Exeter
Beverly s’installe dans les campements préparés pour les troupes. Le 3 juin, les parachutistes sont avisés de la date de départ, mais les mauvaises conditions météorologiques repoussent de 24 heures celui-ci.
5 juin au soir, Beverly se dirigeant vers son C-47 , il est le deuxieme en partant de la gauche
Il est 23h48, ce lundi 5 juin quand le C-47 42-100733 appartenant au 440th TCG et piloté par le 2nd Lieutenant William H. Zeuner décolle puis rejoint la formation pour la mise en place avant la direction vers la Normandie et la Drop Zone « D »située près d’Angoville-au-Plain, l’heure de largage est prévue pour 01h43. Le C-47 est en position 24 dans le serial 16. Beverly est en position 3 dans son stick.
La mission du troisième bataillon est de s’emparer de deux ponts à l’embouchure de la Douve et d’établir une tête de pont. Le vol au dessus de la Manche se déroule sans encombre ; le convoi arrive sur le continent par l’est et se trouve confronté à un banc de nuages, puis essayant malgré tout de garder son cap la formation subit les tirs de la flak, l’avion est certainement touché, il traverse la péninsule du cotentin entièrement, passant la DZ et se retrouvant au dessus de la mer. Le jumpmaster du stick apercevant ceci se rendit au poste de pilotage afin de refaire un passage sur la Drop Zone. L’avion est de nouveau touché, en reprenant la direction de la côte.
Quatre paras vont réussir à sauter de l’appareil, l’avion est touché sur le côté droit, celui-ci a du mal à garder son équilibre. Le C-47 s’écrase en mer au large de la pointe du Hoc. Deux des paras qui ont sauté se retrouveront avec les rangers partant à l’assaut de la Pointe du Hoc au matin du 6 juin, ils escaladeront et combattront aux côtés de cette unité. Dans les semaines qui suivront certains corps seront ramenés par la mer, Beverly restera porté disparu.
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